Jag tror ändå att man måste sälja Saab på volym, man får inte glömma att "unikt i går är vardag idag", det gäller i stort sett alla tillverkare och Saab har precis som Volvo varit först med vissa innovativa lösningar. Ingen av dessa lösningar är ju super unika idag. Där i mot längre garantier, snååååla motorer, fri service i x-antal år är ju det som lockar idag bl.a. Om Muller ska nischa Saab så ska det bli intressant att se vad han har i kikarn. Det GM gjorde med Saab som var fel var just att det är för få modeller, det är 9 av 10 experter eniga om. Idag finns det 9-3 och 9-5 och det bör komma ett par modeller till. Varför man gjorde nya 9-5 så stor, tror jag var för att inte kannibalismen med 9-3 skulle bli allt för stor, på så sätt skiljer det mycket på bilarnas mått. Men det ska bli spännande att följa utveckligen med Spyker vid rodret.

Felet GM gjorde är kanske att de försökte integrera ett märke som jämt har varit fritänkande och innovativt till att bli ett massproduktionsmärke.

Givetvis hade ju inte en mindre Saab skadat och det är kanske inte en omöjlighet.

Grönmarkerat = Finns redan eller troligt att det kommer
Rödmarkerat = Finns en chans att det kommer

Framtida modellprogram och fullt tillräckligt enligt mig borde vara:
Mindre Saab i golfklassen, 9-1
9-1 Halvkombi (3/5 dörrar)
9-1 SC
9-1 Plåtcabriolet

Mellanstor Saab, 9-3
9-3 Tygcabriolet
9-3 SC
9-3 X
9-3SS

Suv
9-4X

Stor Saab, 9-5
9-5 SS
9-5 SC
9-5X
9-5 Halvkombi (ev.)


Sedan tillkommer ev. en liten upplaga av Aero X...

Enligt mitt sätt att tänka blir detta iallafall 4 modellserier som vanliga personbilar och 1 modellserie som sportigare/exklusivare. Jag tycker det är fullt tillräckligt och att det skulle kunna bli verklighet. Iallafall hoppas jag det. En mindre Saab hade suttit jättebra!

/Wall

Wall, det ska bli väldigt roligt att följa utvecklingen

Två läsvärda artiklar.

http://www.aftonbladet.se/debatt/debatt ... 6511159.ab

http://www.aftonbladet.se/bil/bossebild ... 6514075.ab

/Håkan

Två bra länkar som får Saab att tänka till lite extra in för framtiden. Lyx bilar är nog inget för Saab utan en mindre modell skulle nog göra susen nu.

Det var läsvärt...

Här är ett inlägg i debatten av Håkan Danielsson, ordförande Akademikerföreningen/Sveriges Ingenjörer på Saab Automobile
som är mycket läsvärd!!
http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.29998 ... saljningen

Skrivet av en som BEGIPER saker och ting!

/Håkan

Detta var också rätt intressant att läsa: http://www.gp.se/ekonomi/1.300165-sapo-stoppade-ryskt-spykerkapital

Och nu är EIB-lånet klart också!

http://www.dn.se/ekonomi/eu-godkanner-s ... -1.1041370

/Håkan

Skönt! Det kan nog bli något av det här nu ska vi se. Vi får hålla tummarna hårt.

/Wall

Nu är äntligen det största hindret borta.

http://www.e24.se/business/ovrig-indust ... 860045.e24

/Håkan

Jag tror att det största hindret är kvar... att börja sälja bilar i mängder nu så att pengar strömmar in till företaget. Men väldigt positivt att pusselbitarna ramlar på plats. Kul och se om några år om mina/dina skattepengar är väl satsade

Det är bara att gratulera Victor Muller. Idag skrevs de sista papprena på så nu är Saab inte längre amerikanskt.

http://www.automotorsport.se/news/20315/saab-köpet-är-klart/

/Håkan

Underbart! Hoppas detta bringar återanställningar nu som det ju ryktats om

/Wall

Håller med dig Wall till 100% Tänk om vår Mats kunde få en ny anställning igen det vore väldigt roligt Fast med dom känsliga "öronen" kanske han skulle jobba på sjukan istället....öron-näsa-hals. Skämt åsido så hoppas jag att försäljningen tar fart och jobben återvänder