Skönt att få det fixat iallafall!

Har en kompis som nyligen bytte batteri på sin S80 T6 -00 och det gick lös på 1500kr om jag inte minns fel.

Mitt nya batteri kommer kosta 985.50 kr plus installationen hos Volvo på 318.75 kr också, då blir det ett 520A som ju räcker för en kraftfull 140HK

Sen hoppas jag dom hittar varför bilen rycker vid start från stillastående, när den inte för övrigt rycker alls.
Hade tips om att en uppdatering av nån mjukvara kanske var nödvändig men dom skulle titta på det.

/R

Då Bilia´s dataserver inte ville prata med min bils växellåda i dag så får det bli återbesök för de ryck jag har då o då när jag startar från stillastående.
Men en ny klamma vid pumpen samt rengöring/påfyllning och luftning av systemet till servon ( 474.81 kr) och ett nytt monterat batteri (1304.25 kr) fick det bli i dag.

När bilen stått inne hos dom ett tag så blev den is och snöfri vilket den inte varit de senaste 4 månaderna, och då upptäcker jag en buckla på vänster bakdörr (typiskt öppningsskada), den har jag inte haft en chans att se när dörren varit snö/is täckt plus smutsig
Bucklan hade inte kommit till på verkstaden i dag.

/R

Eländes elände... och du som är så rädd om din fina bil.
Knepigt att inte växellådan är på "prathumör", men det kanske är en fnurra på någon tråd.

Gott i alla fall att du fått nytt batteri, det känns så skönt när det är fräscht och i ordning...

Ha en trevlig helg Roger !

Var inne på Bilia i går och fick bilen scannad av datorn, bilen visade sig ha en hel "skog" av felkoder vilka en hel del kan förklaras av det strömfel jag haft när batteriet strulat och blev bytt förra fredagen.
Men det egentliga problemet med rycken vid start visade sig vara en saknad uppgradering av växellådan och en borttagning av Neutral Kontrollen som kom runt 2000 på Volvobilarna.
Så nu går bilen som en dröm, drar igång direkt när man åker från ett rödljus eller stopplikt etc, inga ryck eller fördröjt drag.
Bilen kändes nästan lite piggare faktiskt.

/R

Är inte riktigt med på vad du menar Roger, hade du NC (Neutral Control) på DIN bil innan uppgraderingen igår ?
Själv har jag inte NC på min bil, även om det är samma årsmodell.

Trodde inte Aisin AW hade det på dessa "gamla" lådor till S80 ?!?!?

Vet att det har varit stora problem på det andra svenska bilmärket och vi har labbat mycket med att få till det rätt. Men det har inte funnits så värst många år på produktionsbilar, även om det är ett system som gått på prov under många år.

Det viktigaste var ju dock att DU fick ordning på din bil och att du är nöjd !
Så skall det vara när allt är riktigt !!!

/Mats

Verkmästaren trodde att jag hade N C på min bil och han rådfrågade serviceteknikern som sen jobbade på min bil, och det skulle finnas på den, vilket han sen tog bort när han var inne i datorn och uppgraderade växellådan (Tcm uppgradering VO 30677036) 178.20 kr.
Verkmästaren berättade att när Volvo introducerade N C på sina bilar så var det MÅNGA klagomål och synpunkter från bilägare som undrade vad det var för skräp med växellådorna, därefter kopplades många ur efter önskemål från bilägarna.
Jag är lite osäker När Volvo började med N C men fick för mig att det var runt år 2000.

Allt skulle vara Ok efter en ca 8-9 nyckelcirklar (tror jag det kallades) dvs att man startar bilen kör en bit stannar och gör om allt.

/R

Intressant läsning Roger...
Det kan ju vara att NC redan är bortkopplad på vår bil, eller så var det de få månaderna som skiljer våra bilar åt som gjorde att vår inte fick NC.

Jag är dock glad att NC inte är aktiverad (om den nu finns på vår bil), för det är ett himla ryckande och krånglande vid stopp. Gillar det inte, åtminstone inte på S**B bilar... Dom fungerar inte bra med NC.

Grattis än en gång till en väl fungerande bil igen Roger !

Motor: B5244S2
Vxl: AW 55-50 heter den på min tror jag, om det är det som står i papprena på bilen.
TACK Mats!
/R

Då kanske du hänger med nu..

Inte som du kör när du har slut för dagen
/R

TVÅ stycken White S80 kan ju aldrig gå väl...